连日来，中共中央政治局会议提出的“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”引发热议。

“这是以习近平同志为核心的党中央深刻把握我国社会主要矛盾发展变化带来的新特征新要求，着眼中国经济中长期发展作出的重大战略部署，对于全党全国人民增强机遇意识和风险意识，实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展，有力拉动世界经济复苏和增长具有重要而深远的意义。”人民日报评论员文章《加快形成新发展格局》指出“新发展格局”对于中国经济长远发展的重要性。  

疫情当下，保护主义上升、世界经济低迷、全球市场萎缩，外部环境不稳定性不确定性明显增强，而率先走出疫情阴霾的中国经济同时面临着结构性、体制性、周期性问题相互交织，“新发展格局”很好回答了中国经济如何保持稳中求进发展步调的关键问题。改革开放四十多年以来，中国经济呈现出潜力足、韧性强、回旋空间大、政策工具多、工业体系最完整的基本特征，始终保持旺盛的生机活力和稳定的发展势头。然而，中国经济并没有脱离世界经济而自我封闭，而是在坚持独立自主、自力更生的基础上，充分融入到经济全球化大潮流中，在世界经济中所占比重不断增加，地位愈加重要。

当前，中国经济正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，中国已经连续11年成为世界最大的汽车生产国和第一大新车消费市场。中央强调“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”是发展自信的体现，是经济实力的彰显，更是推动构建人类命运共同体的使命担当，“符合中国经济高质量发展内在要求，也顺应了国际期待”。对于中国汽车行业而言，既要眼光向内、把握当下，又要放眼全球、谋划长远。通过国内大循环加快“新四化”建设，进而跻身国际大循环，同时抓好两个市场，运用好两种资源，在市场上拓展增量，在技术上拓展高度，推动实现高质量可持续发展。 “内循环”只是奠基，“双循环”才是发力。我们要正确认识两者对中国经济促进的辩证关系，既要把握长期发展机遇，也要应对短期发展挑战，始终保持战略定力，在推动形成“新发展格局”的实践中，坚持高质量发展方向，深化供给侧改革，加速迈向产业高端，助力国内大循环；坚持创新驱动战略，增强自主创新实力，扩大科技领域开放合作，打破跨国技术壁垒；坚持国际化发展目标，对标全球一流企业，提升国际市场核心竞争力，通过积极参与国内国际双循环，将法士特打造成具有国际竞争力的传动系统供应商与服务商。